Keď nie sme schopní v rozumnom čase opraviť deravú kompu, máme veriť vo výstavbu nového mosta?

Prvé skutočne jarné a hlavne teplé dni s voľnom počas veľkonočných sviatkov trvajúcim prakticky štyri dni máme pred sebou. Všade, a najmä politici pred voľbami veľmi radi hovoria o ekológii, ekologickej doprave, cyklistike a zatraktívňovaním Slovenska turistom.

Aká je realita?

Turista, ale aj domáci cestujúci na cestu vlakom potrebuje značnú trpezlivosť a skutočne veľké odhodlanie cestovať na dovolenku alebo za turistikou. Cesta vlakom sa totiž pre sústavné meškanie, vynechané spoje a obmedzenia / výluky stáva skôr zážitkovým cestovaním, pri ktorom jeden netuší čo ho po ceste postretne, kedy a ako príde do cieľa, a či vôbec príde.

Turistika na bicykloch je zaujímavá a určité skupiny obyvateľov nepochybne láka viac ako cesta autom. Rozsiahle budovanie cyklotrás najmä z fondov EÚ je nepochybne správnym krokom a po dobudovaní infraštruktúry pre cyklistov (teda asi tak o 150 rokov) možno začneme byť pre turistov zaujímaví. Zatiaľ by sme sa mali zamyslieť nad tým, či infraštruktúru budujeme, tvárime sa a hovoríme že ju budujeme, alebo sme skôr svedkami jej postupného rozkladu.

Nedostatok mostov a potreba prepájať miesta na oboch stranách riek je témou samou o sebe. Sú miesta, kde most ponad rieku nie je, nebol, a vyzerá to tak že ani nebude, keďže nestíhame opravovať tie mosty, ktoré už sú postavené, no pre nedostatočnú údržbu a ich vysoký vek sa vlastne rozpadajú.

Netreba byť príliš veľkým pamätníkom na kompu spájajúcu dva brehy rieky Váh, a to z Vlčian do Selíc / Palárikova. Kompu sme využili niekoľkokrát a to niekedy nie z núdze, ale úmyselne, aby sme tento jednoduchý a naozaj nenáročný spôsob prepravy ukázali vtedy malému synovi.

Máme koniec marca 2024 a ak sa rozhodnete urobiť si cyklovýlet alebo pôjdete autom s tým, že budete mať záujem kompu využiť – zabudnite!!

Dnes sme pri ceste do Vlčian zaregistrovali dopravné značenie s textom „kompa nepremáva“. Je smutné, že upozornenie na zatvorenie kompy je len pár stoviek metrov od samotného prístavu a tak úplne kľudne sa môže stať, že sa neinformovaní turisti napríklad na bicykloch preženú zbytočne.

Jednoducho Slovensko…

Snažili sme sa získať informáciu prečo kompa nepremáva, a kedy premávať bude. Na telefónnom čísle „jedného z kompy“ – ako sa nám predstavil pán zdvíhajúci služobný mobil, sme sa dozvedeli že kompa nepremáva už minimálne rok a má byť deravá a vytiahnutá na breh. Na otázku či ju opravujú a kedy bude oprava hotová, pán odpovedal že nie, neopravujú a možno kompa už premávať nebude nikdy. Prečo ju neopravujú im vraj nepovedali, a to sa máme pýtať vedúcich na Správe ciest v Šali alebo v Nových Zámkoch.

Z uvedeného vyplýva, že Slovenská republika zo svojej dopravnej infraštruktúry už vyradila aj kompu nahradzujúcu chýbajúci most cez rieku Váh vo Vlčanoch.

Ak budeme vychádzať z tvrdenia „jedného z kompy“, že kompa je deravá, a nemáme dôvod neveriť mu, po skombinovaní tohto tvrdenia s osadenými dopravnými značkami sa nám naskytá pravdepodobne logická otázka: Ak štát nedokáže opraviť ani deravú kompu poháňanú ľudskou silou a je schopný nechať obyvateľov tejto lokality obchádzať miesto cez Šaľu alebo Kolárovo, ako máme veriť v jeho schopnosť v zmysluplnom čase zvaliť celý most a postaviť nový?

Že kompa v tomto úseku nebude nefunkčná večne a aj most ponad železnicu v Seredi bude raz opravený, sa dá predpokladať. Otázkou teda je, či toto nastane po vymenení kompetentných menežérov jednotlivých správ ciest, alebo nastúpení ministrov a vlády, ktorých prioritou nebude vlastná záchrana pred väzením, ale riešenie skutočných problémov trápiacich desiatky tisíc obyvateľov, ktorí ich vo funkciách platia.