A stačí sa pohrabať v súkromnom archíve autora (teraz archív Múzea totality) a nazrieť do novinových výstrižkov z predrevolučnej doby a krátko porevolučného obdobia.
Denník PRAVDA niekedy v roku 1988 – 89 uverejnil článok pod titulom „Po Váhu do Serede – kedy, Ako? Vodná cesta ešte zarúbaná.“
V článku sa návratnosť investícií na splavnenie Váhu predpokladala na 16 rokov a ekonomická životnosť diela 55 rokov. Životnosť technická samozrejme výrazne dlhšia.
Po splavnenom Váhu bola predpokladaná preprava tovarov do Dusla Šaľa, ale hlavne Niklovej huti v Seredi.
Ak by bolo dielo urobené, zo Seredeby sa po vodnej ceste dalo dostať nielen do Čierneho, ale aj Severného mora a vlastne do celého sveta.
V článku autor František Buda píše, že ak sa nájde miliarda Kčs, prvá loď by v Seredi zakotvila už v roku 1995.
Ako vieme, splavnenie Váhu po Sereď zostalo snom snívaným generáciami našich predkov a ak nebude skutočne spoločenská objednávka na tento druh dopravy, snom aj zostane.
V každom prípade by mal štát túto problematiku otvoriť, lebo prvý krát sa začalo hovoriť o 1.etape výstavby vodného diela už v roku 1974 minulého storočia. Úctihodná doba,ale samozrejme v našom štáte úplne normálne.Hovorím o tomto probléme preto,lebo doteraz už asi 53rokov je to otvorená vec.Myslím si,že je načase celý tento nezmysel ukončiť,lebo v tejto oblasti má mnoho majiteĺov svoje pozemky,na ktoré platí stále stavebná uzávera.
V každom prípade by mal štát túto problematiku otvoriť, lebo prvý krát sa začalo hovoriť o 1.etape výstavby vodného diela už v roku 1974 minulého storočia. Úctihodná doba,ale samozrejme v našom štáte úplne normálne.Hovorím o tomto probléme preto,lebo doteraz už asi 53rokov je to otvorená vec.Myslím si,že je načase celý tento nezmysel ukončiť,lebo v tejto oblasti má mnoho majiteĺov svoje pozemky,na ktoré platí stále stavebná uzávera.
Dovolím si pripomenúť, že už v polovici 50. rokov 20. stor. spoločne s návrhom na výstavbu „niklovky“, bola v hre aj príprava projektu na výstavbu VD Sereď, vrátane železničnej prípojky z prístavu do areálu „niklovky“.
Neskôr, cca o 25 – 30 rokov, sa návrh opäť objavil v podobe veľkej vodnej nádrže s názvom VD Sereď-Hlohovec už aj s analýzou, že návratnosť VD bude dlhšia ako jeho technická životnosť(!) a v hre bol aj variantný návrh na vybudovanie 3 (malých) riečnych stupňov. Prírodné podmienky ľavobrežia Váhu stavbu síce nevylučujú, ale tá by bola technicky komplikovaná a neskutočne nákladná…
Myslím si, že stačilo šaškovania a treba sa pozrieť do zrkadla, do pokladničky a s veľkou vážnosťou sa pýtať verejnosti…
Niekoľkí ľudia do tohto „nápadu“ už poriadne kopli, ale asi stále platia uznesenia zjazdu a „politická“ nevedomosť.
IPo
Dovolím si pripomenúť, že už v polovici 50. rokov 20. stor. spoločne s návrhom na výstavbu „niklovky“, bola v hre aj príprava projektu na výstavbu VD Sereď, vrátane železničnej prípojky z prístavu do areálu „niklovky“.
Neskôr, cca o 25 – 30 rokov, sa návrh opäť objavil v podobe veľkej vodnej nádrže s názvom VD Sereď-Hlohovec už aj s analýzou, že návratnosť VD bude dlhšia ako jeho technická životnosť(!) a v hre bol aj variantný návrh na vybudovanie 3 (malých) riečnych stupňov. Prírodné podmienky ľavobrežia Váhu stavbu síce nevylučujú, ale tá by bola technicky komplikovaná a neskutočne nákladná…
Myslím si, že stačilo šaškovania a treba sa pozrieť do zrkadla, do pokladničky a s veľkou vážnosťou sa pýtať verejnosti…
Niekoľkí ľudia do tohto „nápadu“ už poriadne kopli, ale asi stále platia uznesenia zjazdu a „politická“ nevedomosť.
IPo
Správny komentár, od anonyma,všetky doterajšie vlády sa na to vykašĺali aby vec poriešili v prospech občanov tohoto mesta,nakoĺko takýto kus nádhernej prírody musí každé mesto alebo obec len závidieť.Určite by sa táto časť oživila róznymi podnikateĺskými aktivitami,čo by určite prinieslo osoh aj pre mesto.Mohol by sa aj pán primátor zapojiť do tejto problematiky,určite by veci pomohol.
Správny komentár, od anonyma,všetky doterajšie vlády sa na to vykašĺali aby vec poriešili v prospech občanov tohoto mesta,nakoĺko takýto kus nádhernej prírody musí každé mesto alebo obec len závidieť.Určite by sa táto časť oživila róznymi podnikateĺskými aktivitami,čo by určite prinieslo osoh aj pre mesto.Mohol by sa aj pán primátor zapojiť do tejto problematiky,určite by veci pomohol.
Presne. Keby sa to dotiahlo, tak ten krásny kus prírody mohol poslúžiť na výstavbu domov, činžiakov pripadne logistického centra.
Presne. Keby sa to dotiahlo, tak ten krásny kus prírody mohol poslúžiť na výstavbu domov, činžiakov pripadne logistického centra.